La nueva Unidad te impresionará desde el primer vuelo. Ligero, resistente y estable, pero increíblemente fácil de manejar y controlar con nuestros nuevos mangos rígidos. El objetivo del diseño de la nueva Unidad era simple: queríamos crear un ala con una deriva estable que pudiera seguirte sin esfuerzo sin tirar hacia la izquierda, hacia la derecha, hacia arriba o hacia abajo cuando te quedas sin potencia en la ola. Al mismo tiempo, queríamos un ala que creara más sustentación para mejorar el tiempo de suspensión en los saltos y un manejo más fácil en las maniobras, todo esto combinado con un control y una dirección similares a los de una botavara. Los resultados te dejarán boquiabierto, la unidad ha demostrado ser nuestra vela de mejor rendimiento hasta la fecha con un rendimiento de vuelo inigualable. La envergadura ligeramente más ancha de la unidad ofrece una gran estabilidad de orzada cuando está en la ola y un tiempo de suspensión significativamente mejor en los saltos. Sin embargo, la envergadura y el diedro aún lo hacen fácil para los ciclistas menos experimentados, los movimientos de freeride, cruising o freestyle rotacional. El aumento de los segmentos en el borde de ataque y el diseño del panel de la Unidad han permitido al diseñador Ken Winner optimizar finamente la tensión y el giro de la cubierta. La nueva disposición de las ventanas ha supuesto un ahorro de peso sin comprometer la comodidad y la seguridad. Las simulaciones en el flujo de aire ayudaron con los ajustes finales y la atención a los detalles, dando a la Unidad una sensación de ligereza en tus manos con una elevación increíble a través de trasluchas y viradas y una respuesta instantánea cuando la necesitas. Olvídese de lo que sabe acerca de las alas equipadas con mango, nuestro nuevo mango rígido atornillado aún cubre la simplicidad de bombear y seguir, pero se siente más receptivo y directo que cualquier ala con mango que haya tocado.